Questi moduli di interfaccia permettono l’uso di una pompa TRW su idroguida Koyo/HPI con suo relativo sensore, sui modelli Volkswagen Polo 9N, Seat Ibiza 6L, Audi A1 e Skoda Fabia 6Y. Con delle piccole modifiche agli attacchi idraulici, sarete in grado di ripristinare il funzionamento del servosterzo senza l’oneroso intervento di sostituzione dell’intero sistema di idroguida. Il modulo risulta essere trasparente alla pompa e all’auto, non richiedendo nessuna configurazione aggiuntiva, solo la classica codifica tramite strumento di diagnosi, della pompa TRW che andrete ad installare.
V-04040 montaggio: Il montaggio, agevole ed intuitivo, usa lo spinotto originale del sensore Koyo/HPI, da collegarsi sul corpo del modulo stesso. Il cavo uscente è cablato con lo spinotto originale TRW da collegarsi sulla pompa. Su corpo del modulo sono poi presenti due asole che permettono l’uso di viti o fascette per fissare quest’ultimo in posizione idonea.
V-04039 montaggio: Il montaggio, richiede la modifica del cablaggio originale, tagliando e saldando il cavo proveniente dal sensore posto sulla cremagliera e la realizzazione di un cablaggio per connettersi sulla pompa TRW, ad esempio utilizzando i nostri cavi (Z-19624, Z-19625, Z-19632, Z-19633, Z-19636-40) e il connettore W-06061 con i terminali (3pz) W-6540. Vi sarà poi da realizzare una scatola o altro tipo di isolamento per non far entrare la scheda in contatto con le parti metalliche del vano motore e con l’acqua, ad esempio polverizzata dalle ruote durante la marcia su fondo bagnato.